三宝颜市 - 在位于市中心三宝颜市35公里的沿海马兰,一个人能证明已在该地区自远古以来存在的一门手艺 - 造船。

船厂有可以沿着城市的漫长的海岸线被发现,其中包括在一个小岛上屈指可数的一个。

因为当地的史前史,居民已经建设种类繁多用于渔业,贸易和礼仪等等木船。

相传,在该国的第一皇家大督行进通过船从印度尼西亚建立预伊斯兰教和预西班牙语苏丹王国中群岛的不同部分。

一个tausug苏丹,几个世纪前乘船旅行 - 可能是parao或长balanghai - 到中国参观王国的皇帝。

tausug英文的意思是“当前的人民”。在badjaos被称为海上游牧民族谁,直到最近住在船屋他们所有的生活。



该sangali船厂位于锡蒂奥malasugat,沿大海湾在三宝颜渔港复杂和相邻的船舶修造厂 - 一个巴拉德罗 - 也被找到。

海湾盛产许多渔船是卸载开往复杂的制冷设备捕获,应运而出棉兰老岛或额外其他省份或拒绝在当地市场出售。

在船厂圣诞节前几天,造船embass abdurasid和他的助手冲上去完成一个木制船体“寺庙”,快速奔跑型艇。

船48英尺长,11个英尺深从船舷(顶侧)到龙骨(或脊),并从侧5英尺在最宽点侧。

所述肋条是由栓接在一起,以形成船的V形本体厚柳安木板,虽然后部平底,得到稳定的seacraft。

embass所述人体的皮肤由三个八(英寸)防水海洋钉在胶合板肋,并与环氧铆接密封了海水。

当主体已完成,embass说,他还将建设试点的房子和地板,这将是防水的。

另一个承包商会做的画,而另一个将安装发动机和其他导航配件。

发动机是船用柴油与90马力的能力,他说。

embass表示,将带他三个月完成建设。船由tausug商人谁将会利用它渡轮在苏禄省霍洛及附近岛屿之间的货物和乘客拥有。

embass所述木船是优选的,该区域大于由玻璃纤维制成的船只。

玻璃纤维,他说,很容易出现在该地区的热带阳光开裂。

不远的地方embass正在建造他的船是两个新近完成的坦普尔,也都看似准备挑战苏禄海的区域。

在该区域中常用的其它类型的木摩托艇是kumpit,junkung和LEPA-LEPA。

在kumpit通常大到足以携带吨的货物(如从马来西亚走私大米)或公司大小乘客。

今天,他们与周围包括沙巴港口群岛地区帘布层钢去壳的汽艇竞争。



所述junkung通常比寺庙大但比kumpit较小,用于较短的距离之间运送乘客或货物。谁在2013年袭击三宝颜摩洛叛军从苏禄城市骑着junkung。

在LEPA-LEPA(或简称LEPA)是一个圆底寺庙尺寸工艺原产于塔威塔威,更常见的有,流行到了当地SAMAS。

曾几何时,在badjaos使用拨片移动它们作为自己的游艇。现在,也有使用内侧发动机作为商船更大的版本。

他们的圆底使得它们几乎不受倾覆,从波滑波甚至沉浮海。

其它类型的在该区域看到的船只的是basnig,kulibo,buggoh,和标志性vinta。

该basnig是超薄建造渔船与支架和高高的桅杆。该kulibo是小渔船与短伸臂并配有舷内机。该buggoh是使用桨动一下,如果由发动机提供动力,而不是桨被称为pumpboat一个邦卡。该vinta是帆船,经常在海景照片对该区域的浪漫描写。 (PNA)