总统发言人萨尔瓦多panelo

马尼拉 - 马拉坎南宫周一敦促我们的22菲律宾渔民谁的船沉没它是由据称中国关闭右岸(礼乐滩)的船只猛撞后提交保险索赔得到赔偿。

印地文BA陈子昂萨比纳克中国政府 (没有说中国政府),我们必须提交保险索赔。这就是为什么他们要把文件。 印地文KA纳曼足够bibigyan,可能siyempre iyong运费险公司 (他们将不只是考虑到,当然,船公司有保险),“总统发言人萨尔瓦多在皇宫介绍panelo说。

说panelo我不知道是否22名渔民已经申请保险索赔,但渔民指出,从政府和其他团体的援助。

“不要低估了渔民。他们可以去他们的更大,例如,请求帮助。 哦迪dadalhin戒杜恩SA NG更合适的实体 (他们会由最高被带到正确的实体),“panelo说。

尽管如此,宫殿官方坚持中国船主即应赔偿渔民的菲律宾人。

戒达希尔昂Kailangan诶Kasalanan月 - iyong船。 ,此外,“二BA inamin纳曼尼拉。萨比尼拉,他们愿意付出郎kahit呐aksidente (他们不得不因为它是他们的错船的--their,此外,它没有他们承认,他们说他们愿意,即使它只是一个意外支付),“我panelo说。

在一份备忘录,秘书特奥多罗·洛辛执笔JR。这是上个月发布的外交事务部(DFA),从一个无名协会的信中转达了中国船东的歉意。

报告显示,信发送shiquin陈,广东渔业互保协会会长来了。

“值得庆幸的是没有人员伤亡,我感到深深的遗憾这ESTA意外的事发生了,我想表达我的深切同情菲律宾渔民。中国渔船参与的船东,通过我们的协会,想他表示真诚的歉意,菲律宾渔民,“它读取。

panelo接受了中国船东的道歉并欢迎他的谦逊承担责任,并承认必须提供赔偿以支付实际损失。

需要验证

panelo,同时拒绝评论华盛顿的智囊机构研究中国海岸警卫队船只巡逻这在西菲律宾海的特点是故意让他们的存在毛毡。

他说,王宫将要求国家国防部验证由海事透明度倡议(IMTA)发布了观察亚洲。

“那假设这是真的。 PA雅IBA-验证natin诶(我们必须验证它)。也就是说那么如果验证,那么我们的文件通常的外交抗议,“panelo说。

事实上单独かな唠叨文件纳克外交抗议诶二钠盐月nangyari (你申请发生了外交抗议意味着什么)。你抱怨,“我补充道。

在它的九月。 26报道,AMTI确定了14个中国海岸警卫队船只广播自动识别系统(AIS)信号,同时巡逻西菲律宾海。

“CCG的船只在中国南海其他地方通常不播AIS或做到只在进出港口。这些巡逻luconia但滩涂,仁爱礁,在较小的程度和斯卡伯勒浅滩出现广播频繁得多,“报告阅读。 (PNA)